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ビュンビュンに電波を飛ばせ!キーレスエントリー。

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キーレスエントリーの取替え&設定方法


まいど!さくらワークス(@SWorks0303)です。どーも。

今日日の車はキーをズボンのポケットへ入れていても、車体ドアハンドルのボタンを押せば開錠出来たり

ボタンすら無くドアハンドルに手を掛けるだけで開錠できるメチャメチャ便利なキーレスエントリーを装備する車も増えてきましたよね。


そこまで便利ではないのですが、どの年式のジーノさんにもキーレスエントリーが標準装備されているのはご存じでしょうか。

しかし、年月が経つにつれてキーレスの効きが悪くなったり、ケースが割れたりねじが無くなったり・・・
動けば良いと割り切って、悪い状態のまま使用していいる方もいらっしゃると思います。

余談ですが、一昔前ダイハツ車でインテリジェンスキーとなるものを採用していた時期がありまして。

車体に近づくと自動でアンロック、少し離れると自動でロックするという優れもののキーレスだったのですが

微妙な距離で立ち話などしていると、止めどなくガチャガチャとロックアンロックを繰り返してしまうというシロモノでして

個人的には、行き過ぎた便利は不便だなと感じた記憶があります。。。


そうは言っても、ドライブするたびに手に取るものですから、思い切って新品に取替えてみてはいかがでしょう。

ということで、今回はキーレスエントリーの取替えと設定方法をご紹介したいと思います。

それでは、よろしくお願いします。

ジーノのキーレスエントリーの種類

さて、ジーノのキーレスエントリーはというと、年式によって違いがありまして

  • 初期~中期:赤外線式キーホルダータイプ
  • リミテッドモデル~後期:電波式キー一体タイプ


以上の2タイプがあります。

今回ご紹介するのは、電波式キー一体タイプの取替えです。

それでは、よろしくお願いします。


社外新品キーレスは格安でおすすめ

社外新品のキー一体型ケース(ダイハツ純正タイプ)

発信ユニットは付属しませんので、ケースが割れてしまったり、ボタンを紛失してしまった時などのリペアとして使用します。

少し質感が違いますが、同形状で格安なのでおススメさせていただくことが多いです。

純正新品は送信ユニットやキー溝カットまで全てついてきますが、パーツ代が約13000円します。

また注文するには車検証コピーや、キーシリンダー番号などが必要で少し手間がかかります。

送信ユニットをお持ちの方は、社外品を利用することで格安で修理が可能ですよ。


スペアキーにキー溝を掘ります。

純正新品はお手元に届いた時点でキー溝が掘られてますが、社外品はキー溝が掘られていない状態で販売されていますので、キー溝を掘る必要があります。

さくらワークスでは、出張作業してくれるカギ屋さんに依頼しています。ホームセンターや量販店などでもスペアキー作成をやっていますが、キー・ブランク(溝の掘られていないキー)の持ち込み作業は断られることが多いです。

購入前に、ご近所でキー溝を掘ってくれる業者さんを探しましょう。


送信ユニットの電池交換

こちらが、送信ユニット。

電池はシールで固定してありますので、端をカッターなどで浮かせ電池を押さえながら、ある程度剥がします

電池を押さえておかないと、電池がシールに貼りついてきてユニット側の金具が変形してしまうことがあります

また、シールは再利用しますのであまり粘着面を触らないようにしましょう。

電池サイズはCR1216。ホームセンターでも販売されている割とメジャーな電池です。

いつ電池交換したか分かるように日付を入れておくと、次回キーレスに不具合が出た時の原因究明がスムーズです。無駄に電池を変えなくてよかったりしますので。


キーレスの組み立て

ボタンパーツをセットします。

ボタン同士をつなげているライナーは割れてしまっても問題ありません。
単品でのパーツ供給はありませんので紛失にご注意!

ユニットをセットしてカバーを取り付けます。
後端に引っ掛けるツメがあります。

プラスねじを締めこんで完成!

送信ユニットを再使用されている方はこれでおしまい。簡単ですね!

しかし、中古で送信ユニットを入手した方や純正新品キーレスを購入された方は、これだけではキーレスは作動しません。


次は、キーレス登録方法です。

電波タイプキーレスの登録方法

運転席足元右奥のヒューズボックス内のドアロック(15A)を抜きます。

ふたの裏側に抜き取り用の簡易工具が付属しますが、ラジオペンチなどの少し長めの工具があると簡単です。

手動でドアロックしてみて、集中ドアロックが効かなくなっていればオーケー。
確認出来たらアンロック状態に戻しておきます。

キーは抜いておきましょう

当然と思われるかもしれませんが、新しいキーを登録するということは元々使用しているキーを持っているということで

気づかずキーシリンダーに差し込んだまま登録作業を進めてしまうパターンもよくあります(私は頻繁にやらかします)

これではいつまでたっても登録は完了しません。

キーレス登録手順
  • ドアロックヒューズを抜く
  • 30秒ほど置いてヒューズを元に戻す
  • 15秒以内に全てのドアを閉め、新しく登録するキーレスのアンロックボタンを長押し(押しっぱなしに)する
  • 5秒ほど長押ししていると自動でロック・アンロックを繰り返し、登録モードに入る
  • 登録するキーレスのアンロックボタンを1秒以上押す
  • 再度ロック・アンロックを繰り返せば登録成功


ヒューズを差し込んでから15秒以内という条件がありますので、ドアカーテシ・スイッチを手で押しこんで疑似的にドアが閉まっていることにすると作業しやすいです。

左手でカーテシ・スイッチを押し込んで、右手でキーレスのアンロックボタンを長押し。

この方法が一番スムーズに作業できると思います。お試しあれ。

あとは正常に作動するか確認したら、作業完了~!

お疲れさまでした。。。


まとめ

キーレスエントリーの取替え&設定方法のまとめです。

  • エアコンからの嫌な臭いの原因はカビや雑菌
  • エバポレーターが結露してカビや雑菌の温床になる
  • 構造上、ムース状の洗浄剤が効果的
    (今回はスーパージェットマックスを使用)
  • スタビードライバー(+)、新聞紙やウエス、タオルを準備する
  • クーラー全開のまま15分以上放置する
  • 車体下への想像以上の排水量に狼狽しない
  • エアコンフィルターも新品に取替える
  • フィルター未装着車は、フレーム付きの商品を購入する

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