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純正ノーマルでもオシャレなジーノの内装をご紹介(後期ミニライトスペシャル編)

ミラジーノミニライトスペシャルのレザー調の内装 内装

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ジーノの内装(後期ミニライトSP編)

後期ミニライトSPの内装(全体感)

まずはリヤゲートを開けて後方から、全体が見渡せるよう引き気味の画像をご覧ください。

ブラックのプロテインレザーシート(合成皮革)と、ブラックウッド調メーター・オーディオパネル本革巻きステアリング

運転席と助手席にエアバッグを装備。ドア内張りもシートと同色のブラックで、落ち着きのあるスポーティな印象ですね。

※オーディオとフロアマットはオプションパーツですので、年式による決まりはありません。

ステアリングとメーターパネル

ブラックで統一された内装は、軽自動車とは思えない落ち着きと高級感があります。メーターパネルとオーディオパネルは、ブラックウッド調プリントです。

メーターパネルのデザインが、これまでとは大きく変更されて、シルバーリングをあしらった回転計(タコメーター)と速度計(スピードメーター)の二眼メーターになりました。

走行距離表示もデジタルになり、警告灯やメーターバックライトも打ち込みのLEDになっていますので、ほぼ電球切れの心配はありません。※簡単に交換はできません。

中期ミニライトSPとステアリング(エアバッグ含む)は共通部品です。


メーターパネルとオーディオパネルは後期ジーノと色違いです。ウッドコンビステアリングと3点セットで、取替えているミニライトSPもよく見かけますが

ジーノ(グレード名)純正のウッドコンビハンドルに取替える場合は、ステアリング+エアバッグ一式で取替える必要があります。

ステアリング、エアバッグそれぞれ単品での互換性はありません

プロテインレザーシート(合成皮革)

プロテインレザーシート(合成皮革)。シートを縁取っているパイピングはグレー。

ブラックで統一されているので、全体的に引き締まった印象ですね。

夏場は熱くならないか?と聞かれることがありますが、それなりです。ファブリックシートより熱をもちますが、本革シートよりは熱くならないかなというイメージです。


多少の差はあれど、夏場はどの車も車室内が熱くなりますから、ジーノ購入時の判断ポイントとしては弱いかなと感じます。

デメリットは、プロテインレザーが傷みやすいことです。特に運転席は使用頻度が高いので、合成皮革部分が切れたり、めくれたりしてきます。

対策として、シート生地を張り替える、シートカバーを装着する、当該箇所にパッチをする等の方法があります。

L700系 ミラジーノ シートカバー 中期~後期モデル用(ブラック)SKR


※詳しくは別記事を準備中です。

最後にまとめ

後期ミニライトSPの内装の特徴をまとめると

  • ブラックのプロテインレザーシート(合成皮革)
  • ブラックウッド調メーター・オーディオパネル
  • 本革巻きステアリング
  • ウッドコンビステアリングに取替える場合は、エアバッグとセットで(単品での互換性はない)
  • 運転席と助手席にエアバッグを装備
  • ドア内張りはシートと同系色(ブラック)で、落ち着きのあるスポーティな印象
  • オーディオとフロアマットはオプションパーツ。年式による決まりはない
  • シルバーリングをあしらった回転計(タコメーター)と速度計(スピードメーター)の二眼メーターに変更された
  • 走行距離表示もデジタルになり、警告灯やメーターバックライトも打ち込みのLEDに
  • 中期ミニライトSPとステアリング(エアバッグ含む)は共通
  • デメリットは、プロテインレザーが傷みやすいこと

以上になります。

年式、グレード別に内装紹介記事をアップしていますので、是非そちらもご覧ください。

それでは、楽しいジーノライフを!
ほなね~

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オーディオパネルの取外し方 | ジーノのトリセツ (sakura-works.org)

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